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橋梁加固技術(shù)旨在提升橋梁的安全性、完整性和耐久性，其方法多樣且各具特點。

常見的加固方法有粘貼鋼板法或粘貼纖維復(fù)合材料法，這種方法適用于板底產(chǎn)生的縱橫向裂縫的修復(fù)和補強；當(dāng)縫寬超過規(guī)范限制時可以采用此法來增強結(jié)構(gòu)的承載能力。預(yù)應(yīng)力加固法則是在結(jié)構(gòu)受力部位設(shè)置預(yù)應(yīng)力材料（如鋼絞線），通過張拉產(chǎn)生偏心壓應(yīng)力以抵消部分自重荷載效應(yīng)，從而提高承載力和抗裂性能。此外體外預(yù)應(yīng)力法和SRAP等新型方式也能有效提升整體強度并減少變形與開裂風(fēng)險 。

改變結(jié)構(gòu)體系法是另一種有效的策略：它通過在跨中增設(shè)斜撐或?qū)⒑喼О鍢蜣D(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)式結(jié)構(gòu)等方式來改善原有受力狀態(tài)和提高承載力水平 ；增加橫向聯(lián)系則可通過在相鄰主梁間增設(shè)現(xiàn)澆混凝土橫梁來提高上部結(jié)構(gòu)的整體剛度和穩(wěn)定性 ，對于提高橋的耐久度也十分有益。針對特定病害類型還有諸如增大截面法等傳統(tǒng)工藝以及錨噴混凝土等新型技術(shù)手段可供選擇應(yīng)用 。這些不同類別的技術(shù)手段各有優(yōu)劣適用范圍也不盡相同因此在實際應(yīng)用中需結(jié)合具體情況靈活選用以達到佳的工程效果和經(jīng)濟效益目標(biāo)要求為確保交通運輸安全順暢提供堅實可靠的技術(shù)支撐保障作用.